普發(fā)磨床

目前很多軸承工件大多在磨床上加工，效率低，勞動強(qiáng)度太大。 如果在雙端磨床上加工，效率高，但調(diào)整極其困難。 另外，由于工件托盤尺寸較小，無法滿足多種規(guī)格向心球軸承內(nèi)圈的加工需要，常常因缺少合適的托盤而影響加工。 為滿足生產(chǎn)效率和質(zhì)量要求，向心球軸承（同規(guī)格內(nèi)外圈）套筒磨削新工藝在雙端磨床上試驗(yàn)成功。

單獨(dú)加工向心軸承內(nèi)圈時，由于內(nèi)圈被支撐部分有凹形球滾道，因此支撐板的寬度必須適當(dāng)超過滾道，并將支撐板支撐在軸承上的適當(dāng)位置。內(nèi)徑和外徑。 平均換環(huán)時間為3小時，加工內(nèi)圈平均沖壓時間為4小時。 由于單獨(dú)加工時調(diào)整機(jī)床較困難，且工件的合格率往往較低（一般合格率在85左右），主要缺陷有外觀質(zhì)量差、磨削燒傷、平行度過大等。

雙端磨床的“套磨”經(jīng)驗(yàn)：

為了解決上述問題，經(jīng)過分析研究認(rèn)為，同一規(guī)格的軸承內(nèi)外圈寬度相同。 加工時，可將內(nèi)圈置于外圈內(nèi)側(cè)，仍可實(shí)現(xiàn)滾動前進(jìn)，解決了支撐和引導(dǎo)問題。 這是一種新的套筒磨削工藝。 關(guān)于工件進(jìn)出口船導(dǎo)板與工件之間的間隙量，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)板與工件之間的間隙與工件的外徑成正比，因此需要根據(jù)工件的外徑來調(diào)整間隙。外圈的外徑。